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與目前已經開始小批量服役的殲-20相比，殲-31的發展顯得撲朔迷離，最大主因就是601所的四代機方案在競標中未能獲得軍方認可，便自籌資金發展新一代戰鬥機的技術驗證機。在2014年完成珠海首秀後殲-31便銷聲匿跡，直到2016年7月，一輛卡車運載被軍綠色布覆蓋的神秘飛機的照片在大陸網路熱傳，外界猜測該機很可能是殲-31的2號原型機，但始終都未獲得官方證實。

▲殲-31二號機近日在瀋陽首飛照曝光，相較於2014年珠海航展首秀，此次飛行巨大尾部已不再冒出濃濃黑煙。（圖／翻攝自大陸網站）

大陸中心／綜合報導

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此外，黎陽微信公眾號也曾在2016年7月1日發布訊息指稱，配裝黎陽公司「某型發動機」的飛機已成功實現首飛，「整個飛行過程中發動機工作7分33秒，參數正常，工作穩定。」當時，有人猜測這是殲-31疑似換裝增推型發動機，型號為渦扇-13E（WS-13E）。

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應證外國媒體的猜測，瀋飛集團大改後的殲-31二號機近日完成首飛照片在網路上曝光。相較於2年前珠海航展飛行時發生巨大尾部冒出濃濃黑煙的窘況，這次二號機的試飛整體狀況良好，顯示該殲擊機項目的

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研製工作進入了新階段。

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殲-31的首架技術驗證機於2012年10月31日完成首飛，並於2014年11月實機亮相珠海航展；時隔4年，改進升級版本、也就是外界通稱的二號機近日在瀋陽完成首飛。從流出的照片可以看出，該機在原先梯形垂尾部分改後掠垂尾，並進行了切尖處理，同時換裝整體座艙蓋並優化內埋武器艙結構，進一步提升殲-31的機動性能、隱身性能及掛載能力。

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▼殲-31在2014年珠海航展飛行時冒黑煙。（圖／翻拍自鳳凰軍事）

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子被網友推測是新型的殲-31。（圖／翻攝自新浪j網）